Ish-kapitenja Emma Henderson, e cila ka rreth 8,500 orë fluturimi pas saj, shpjegoi për gazetën britanike LADbible pse ngritja është pjesa më e rrezikshme e fluturimit dhe si përgatiten pilotët për skenarin më të keq.
Henderson ka qenë pilote për më shumë se 30 vjet dhe sot punon si konsulente dhe folëse publike. Ajo foli me një burrë që ka frikë të fluturojë dhe iu përgjigj pyetjeve të tij.
Sipas saj, ngritja është përgjithësisht faza më e rrezikshme e fluturimit, sepse avioni është më i rëndë dhe plot me karburant. Si skenarin më të keq për të cilin po përgatiten pilotët, ai përmend një dështim të motorit në momentin që avioni arrin shpejtësinë vendimtare. Pastaj nuk mund të ndalet më në pistë, kështu që duhet të ngrihet me një motor.
Pilotët i praktikojnë situata të tilla në një simulator, ku kalojnë tre ditë çdo gjashtë muaj. Henderson thotë se kjo nuk i ka ndodhur kurrë në një fluturim të vërtetë, por vetëm në simulator. Qëllimi i përsëritjes, shpjegon ajo, është që piloti të mos kapet në befasi dhe të reagojë pa panik.
Pasagjerët shpesh kanë frikë nga një mjedis i panjohur, kështu që pyesin veten nëse turbulencat ose zhurmat e pazakonta janë normale. Henderson thotë se teknikët i inspektojnë aeroplanët gjatë natës dhe pilotët kryejnë gjithashtu një inspektim vizual para çdo fluturimi. Ai thotë se fluturimi është dukshëm më i sigurt se drejtimi i një makine.
Sipas saj, aeroplanët rrallë bien dhe shkaqet zakonisht janë gabim njerëzor ose ndërhyrje e qëllimshme njerëzore, ose dështim teknik. Si shembull të një akti të qëllimshëm, ajo përmendi rastin e vitit 2015, kur bashkëpiloti i një linje ajrore evropiane rrëzoi qëllimisht një aeroplan, duke vrarë 150 persona.
Është fluturimi 4U9525 i kompanisë Germanwings. Agjencia franceze e hetimit BEA zbuloi se bashkëpiloti, i vetëm në kabinën e pilotit, e ndryshoi lartësinë e paracaktuar nga 38,000 në 100 metra.
Henderson thotë se më pas u prezantuan vlerësime psikiatrike të pilotëve dhe masa për të parandaluar që dikush të bllokonte një pilot tjetër jashtë kabinës së avionit.
