Shumë drejtues automjetesh gabojnë pikërisht kur ndërrojnë korsinë. Ja çfarë parashikon ligji në Kosovë dhe si mund të shmanget një aksident

Dy vetura lëvizin pothuajse paralelisht në një rrethrrotullim me dy korsi. Njëra ndodhet në korsinë e brendshme dhe dëshiron të dalë, ndërsa tjetra, në korsinë e jashtme, vazhdon qarkullimin.

Kur afrohet dalja, trajektoret e tyre mund të ndërpriten dhe një vendim i gabuar mund të shkaktojë përplasje.

Kjo situatë shkakton paqartësi edhe mes shoferëve me përvojë. Disa mendojnë se përparësi ka automjeti që ndodhet më përpara, ndërsa të tjerë besojnë se shoferi që dëshiron të dalë duhet të lejohet të kalojë.

Por çfarë përcakton ligji në Kosovë?

Cila veturë ka përparësi?

Në situatën e paraqitur në ilustrim, nëse nuk ekziston sinjalizim që përcakton ndryshe, përparësi ka vetura që vazhdon lëvizjen në korsinë e jashtme.

Drejtuesi në korsinë e brendshme, për të dalë nga rrethrrotullimi, duhet të kalojë nëpër korsinë tjetër. Prandaj, nuk mund t’ia ndërpresë rrugën automjetit që tashmë lëviz aty.

Sipas Ligjit nr. 08/L-186 për Rregullat e Trafikut Rrugor në Kosovë, neni 38 përcakton se shoferi mund të fillojë një manovër, përfshirë ndërrimin e shiritit, vetëm pasi të sigurohet se nuk i rrezikon apo pengon pjesëmarrësit e tjerë në trafik.

Çfarë tregojnë shigjetat në ilustrim?

Shigjeta blu paraqet trajektoren e veturës në korsinë e brendshme, e cila synon daljen.

Shigjeta portokalli tregon veturën në korsinë e jashtme, e cila vazhdon qarkullimin.

Nëse shoferi i veturës së parë përpiqet të dalë duke kaluar përpara automjetit tjetër, krijohet rreziku i përplasjes anësore.

Pikërisht për këtë arsye, drejtuesi që ndryshon korsinë duhet të kontrollojë pasqyrat, këndin e verbër dhe hapësirën e nevojshme për manovrën.

A ju jep përparësi ndezja e sinjalizuesit?

Jo. Sinjalizuesi paralajmëron drejtuesit e tjerë për synimin tuaj, por nuk ju jep automatikisht përparësi.

Edhe nëse shoferi në korsinë e brendshme aktivizon sinjalizuesin e djathtë, ai duhet të presë derisa ndërrimi i korsisë të jetë i sigurt.

Neni 39 i ligjit kërkon që shoferi t’i paralajmërojë qartë dhe me kohë pjesëmarrësit e tjerë për manovrën e planifikuar.

Pra, sinjalizimi është detyrim, por nuk e zëvendëson respektimin e përparësisë.

A ka gjithmonë përparësi korsia e jashtme?

Jo në çdo rrethanë.

Në disa rrethrrotullime, shenjat dhe vijëzimet në asfalt përcaktojnë drejtimet e detyrueshme për secilën korsi.

Nëse nga korsia e jashtme lejohet vetëm dalja në një drejtim të caktuar, drejtuesi duhet ta respektojë atë sinjalizim.

Prandaj, përparësia nuk përcaktohet vetëm nga pozicioni i veturës, por edhe nga rregullat që vlejnë në rrethrrotullimin konkret.

Çfarë të bëni nëse nuk mund të dilni?

Një ndër gabimet më të rrezikshme është përpjekja për të dalë me çdo kusht, edhe kur korsia e jashtme është e zënë.

Nëse nuk ka hapësirë të mjaftueshme, shoferi duhet ta shtyjë manovrën dhe të vazhdojë qarkullimin, aty ku kjo lejohet.

Zgjedhja me kohë e korsisë, shpejtësia e përshtatur dhe kontrollimi i automjeteve përreth janë thelbësore për shmangien e aksidenteve.

Sa mund t’ju kushtojë një manovër e gabuar?

Ligji për Rregullat e Trafikut Rrugor, në nenin 38, parasheh gjobë prej 100 eurosh dhe një pikë negative për shkeljet e përcaktuara në këtë nen.

Ndërsa neni 39 parasheh gjobë prej 40 eurosh për mosrespektimin e detyrimeve të sinjalizimit.

Zbatimi i gjobës varet nga shkelja konkrete dhe rrethanat e rastit.

Rregulli që duhet mbajtur mend

Në situatën e ilustrimit, vetura në korsinë e brendshme duhet t’i japë përparësi asaj në korsinë e jashtme, përderisa kjo e fundit vazhdon lëvizjen në përputhje me sinjalizimin rrugor.

Dëshira për të dalë nuk krijon automatikisht përparësi.

Një dalje e humbur mund të korrigjohet, por një manovër e nxituar mund të përfundojë me aksident. /Telegrafi/